汽車線束現狀分析

1、市場規模

隨著汽車銷量的持續上升，汽車線束的需求也出現了大幅的上漲，汽車線束的市場容量迅速增大。在傳統汽車電子領域中，單車線束產品平均總值約為2000元，某些高端車型則更高。2020年中國汽車產量為2522.5萬輛，以單車線束2000元的價格估計，中國汽車電子的線束產品的市場規模為504.5億元。

2、競爭格局

汽車線束市場集中度高，日系占據全球超50%份額，國產化空間大。汽車廠商尤其是全球汽車品牌通常實行高標準、嚴要求的供應商管理，供應商體系較為封閉。少數外資及合資汽車線束企業長時間占據了絕大部分的市場份額，形成了汽車線束行業寡頭競爭的局面，主要以德國的萊尼、德科斯米爾、科絡普，日本的矢崎、住友電氣以及美國的李爾、安波福等知名汽車零部件企業及其合資廠商為代表。根據前瞻產業研究院的數據，日本是汽車線束的主要生產國家，其矢崎和住友電氣分別占據了全球汽車線束29.81%和24.38%的市場份額。

目前國內汽車線束行業競爭情況較為分散，沒有絕對占據壟斷地位的汽車線束企業。同時，汽車整車廠商基本實施嚴格的供應商管理制度，進入壁壘較高，供應體系相對封閉、合作相對穩定。因此，依靠和合資汽車廠商的密切合作，外資線束品牌廠商占據了大量的市場份額，而國內自主線束廠商通常為國產汽車進行供貨。在乘用車線束供應商方面，由于下游商用車整車廠定制化需求強，對長期為其供貨配套的供應商存在一定的粘性，乘用車線束供應商進入商用車線束市場的可能性較小。國內乘用車線束供應商主要為滬光股份、上海金亭等。